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Responsabilidades de gobiernos en el derribo de aviones
La aviacion comercial transporta a diario y en forma segura a millones de personas a lo largo y ancho del mundo. Por supuesto cada tanto los accidentes demuestran que las aeronaves no son invulnerables a los
fenómenos naturales ni a las fatalidades, y que tambien en ocasiones la impericia, la negligencia y la imprevision humana ocupan su lugar. Sin embargo hay tragedias que responden a otras causas ajenas al dominio aeronáutico.
En todos estos incidentes que han involucrado a varios gobiernos el número de víctimas fatales supera largamente las 1.000.
(13/09/2005)
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Restos recuperados de un DC-9 de Itavia y reconstruidos en un hangar en Roma por orden judicial.
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Derribo de una avión de aerolíneas El Al
En julio de 1955 el vuelo 426 ,un Lockheed Constellation en ruta de Londres a Tel Aviv,
ingresa erroneamente al amanecer al espacio aereo de Bulgaria en medio de condiciones climaticas muy adversas y un interceptor MIG-15 bulgaro lo abate a 5.000 metros de altura cerca de Petrich, localidad vecina a las fronteras con Yugoslavia y Grecia muriendo la totalidad de sus 58 ocupantes.
Vuelo 712 de Air Lingus
En marzo de 1968 , en Gran Bretaña, mueren 61 ocupantes de un avion Viscount de la compañia Air Lingus al caer sobre el mar de Irlanda sin que se conozcan las causas. La hipotesis de una posible colision con otro avion es descartada. Tres decadas mas tarde otros incidentes aereos en el area enfocan las sospechas de derribo del vuelo 712 por medio de un misil disparado por la Fuerza Aerea británica. Algunas circunstancias todavia siguen entorpeciendo la investigacion en 1993.
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Cazas israelíes derriban un Boeing libio
En febrero de 1973 el vuelo 114 en ruta desde Tripoli a El Cairo pierde el rumbo por problemas de instrumental volando con condiciones climaticas adversas al aproximarse al El Cairo y se interna
por error sobre la peninsula de Sinai en poder de Israel donde es interceptado por cazas Phantoms.
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Una serie de equivocos por parte de la tripulacion sobre su real posicion, la procedencia de estos aviones
y sus intenciones hace que sea obligado bajo fuego, al intentar invertir el rumbo, a aterrizar averiado en las arenas del desierto muy cerca de la frontera con Egipto, donde finalmente se estrella. Mueren 108 de los 114 ocupantes del Boeing 727 de Libyan Arab Airlines. El caso desata una fuerte polemica internacional.
Explosión y caída de un DC-9 de Itavia
En junio de 1980 la nave de la aerolineas ITAVIA estalla y cae en el mar Tirreno en un inusual accidente en el cual mueren sus 81 ocupantes. Las sospechas iniciales apuntan a una bomba pero los registros de radar en la zona lleva a considerar su derribo por un misil de un caza de la NATO en un incidente con cazas libios, uno de los cuales ha sido derribado. El caso sigue siendo investigado por la justicia italiana desde 1987 acusando de encubrimiento a los EE.UU. y a su propio gobierno
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Derribo de Boeing 747 de Korean Airlines
En enero de 1983 un caza ruso SU-15 derriba con misiles al vuelo 007 con 269 ocupantes, que ha ingresado aparentemente por error en espacio aereo soviético cerca de una base secreta en la isla de Sakhalin, ante la sospecha de que esta realizando una mision de espionaje. No hay sobrevivientes en la nave.
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Sukhoi 15 similar al del caso de Korean Airlines
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Los restos han caido probablemente en aguas internacionales en el Mar de Japon y no seran recuperados. La catastrofe provoca duras reacciones y sanciones aerocomerciales en contra de la URSS a pesar de sospecharse que los tras el origen del incidente se hallan los servicios de inteligencia de los EE.UU.
La falta de determinacion en rescatar las cajas negras del avion y el hecho de que ya en
1978 en un suceso similar un avion de la misma compañia fue atacado por un caza ruso sobre la peninsula de Kola y luego capturado refuerzan estas sospechas.
EE.UU. abate un Airbus 300 de Iranian Air
En julio de 1988 el buque de guerra de los EE.UU. USS Vincennes que opera en aguas del estrecho de Hormuz en mision de proteccion del trafico mercante derriba con misiles el vuelo 655 en trayecto con escalas de Teheran a Dubai ocasionando la muerte de sus 290 ocupantes. El avion en ruta de aproximacion ha sido identificado erroneamente por los sistemas de defensa automatizados del buque como un caza F-14 iraní. Limitaciones en los sistemas y falta de comunicaciones apropiadas en medio de condiciones de extrema tension ante la actividad belica de Iran, en guerra con Irak, resultan en un fatal error de juicio.
* Guerra Irak-Iran ampliar
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Atentado y tragedia sobre Lockerbie
En diciembre de 1988 en un atentado terrorista estalla en vuelo un Jumbo 747 de Pan Am sobre Escocia, en Lockerbie, muriendo 270 personas entre ocupantes del avion y pobladores escoceses en tierra. Las sospechas sobre la autoría del atentado apuntan a un comando terrorista con apoyo de Libia, acarreándole graves sanciones y el aislamiento internacional cuatro años mas tarde.
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Estallido y caida del vuelo TWA 800
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En julio de 1996 a poco de partir desde Nueva York, estalla sobre el mar eln Boeing 747 de TWA con 230 ocupantes. No hay sobrevivientes. Al margen de una larga y costosa investigacion que adjudica como causa de la tragedia la explosion de uno de los tanques de combustible, subsiste la sospecha que ha sido derribado desde tierra con un misil de procedencia desconocida y que la verdad de los hechos ha sido encubierta mediante una amplia campaña de desinformacion.
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Derribo de un Tupolev ruso sobre el Mar Negro
El 4 octubre de 2001 el vuelo 1812 de Siberian Airlines, un Tupolev 154 con 80 ocupantes en su mayoria inmigrantes judios de origen ruso en viaje hacia
Tel Aviv, es derribado a gran altura por un misil del tipo S-200 disparado desde una bateria del ejercito ucraniano.
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No hay sobrevivientes. Ucrania deslinda inicialmente responsabilidad sobre el
hecho pero las pericias ponen en evidencia rastros de metralla y explosivo del misil en los restos rescatados del avion. El suceso es admitido oficialmente como un "inexplicable accidente" en medio de maniobras militares. El hecho ocurre a menos de un mes de los ataques a las Torres Gemelas en EE.UU. La posibilidad de que el disparo haya sido premeditado por algun integrante pro-islamico de las fuerzas ucranianas nunca trascendio publicamente.
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Más sobre catástrofes
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Derribos militares de aviones civiles
Durante los años 70 y 80 crece el tráfico aéreo internacional pero también los riesgos.
Algunos incidentes suponen falta de prevision o idoneidad militar, otros muestran con claridad los extremos de la aplicacion de los principios de la seguridad nacional comprometiendo a civiles.
Los retaceos para esclarecer la mayoria de estos hechos aun continuan.
El caso Lockerbie anticipa ya los riesgos del terrorismo que una decada mas tarde pondra en riesgo la estabilidad del negocio aerocomercial internacional debido a las acciones del terrorismo islamico.
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