DEVASTADORES ATAQUES AEREOS SUICIDAS EN NUEVA YORK Y WASHINGTON
Miles de muertos en la destrucción total de las torres del World Trade Center
En un episodio inedito siguiendo un plan perfectamente coordinado, un grupo terrorista posteriormente identificado como perteneciente a la organización extremista islamica Al Qaeda secuestra en vuelo en la costa este 4 aviones de linea con 266 ocupantes en total para estrellarlos contra el Pentágono y las Torres Gemelas en Nueva York. Por primera vez en la historia de la aeropirateria mundial aviones comerciales son utilizados como armas contra objetivos predeterminados.
|
Enigmática inacción
Fracaso del control aéreo en interceptar los vuelos
(15/09/01) - ampliar
Ataque al WTC Derrumbes de las torres -
Advertencias desestimadas - (29/09/01)
ampliar
LOS CUATRO FATIDICOS VUELOS DEL 11 DE SETIEMBRE DE 2001
--American Airlines, Boeing 767 - Vuelo 11 de
Boston a Los Angeles, con 81 pasajeros, 9 tripulantes, dos pilotos.
Se estrelló cerca de las 8:45 contra la torre norte del World Trade Center
de Nueva York.
--United Airlines, Boeing 767 - Vuelo 175
de Boston a Los Angeles. Se estrelló a las 9:05 contra la segunda torre
del World Trade Center
--American Airlines, Boeing 757 - Vuelo 77
del aeropuerto Dulles cerca de Washington a Los Angeles, con 58 pasajeros,
cuatro tripulantes y dos pilotos. Se estrello en vuelo rasante cerca de
las 9:40 contra el Pentágono.
--United Airlines, Boeing 757 - Vuelo 93 del
aeropuerto de Newark, Nueva Jersey, cerca de Nueva York, a San Francisco.
Se estrello pocos minutos despues de las 10 en Pennsylvania, cerca de
Pittsburgh en una zona rural.
|
Segundos antes del impacto del 2do. avion -
Imagen TV (Carmen Taylor) - Fuente Washington Post -
|
Carateristicas de los secuestros
Todas las tripulaciones fueron asaltadas durante la primera hora de vuelo, en algun caso - vuelo 93 - testimonios fragmentarios por celulares sugieren que hubo lucha y victimas abordo durante el intento. Los asaltantes parecen haber esgrimido
solo armas blancas. (1)
Los vuelos debieron desviarse considerablemente de su rumbo original para llegar a sus objetivos, apagados sus transponders de identificacion y sin comunicaciones con el control de trafico aereo la falta de una doctrina de este para enfrentar esta situacion probablemente les permitio lograr su proposito. (2)
Falta de doctrina para enfrentar la amenaza
El punto ciego de la estrategia de seguridad fue la imprevision de no considerar la posibilidad de que los terroristas pudiesen pilotear con éxito aviones de esta complejidad prescindiendo de la tripulacion. La desconsideracion resulto fatal.
Aun sospechandose de que el rumbo seguido, altura y velocidad supusiera un comportamiento hostil nuevamente la falta de doctrina y medios inmediatos habria impedido abatirlos en su aproximacion a sus objetivos (hasta ultimo momento desconocidos). Los resultados sugieren que si esta imprevision era atendible sobre objetivos civiles (Nueva York) resulta inexcusable en el caso del Pentagono; de paso cabe mencionar que la misma Casa Blanca estuvo en la ruta de aproximacion como objetivo disponible. (3)
La formulacion de una doctrina, fue ensayada, luego de un dramatico y veloz aprendiaje. El vuelo 93, caido en Pennsylvania fue probablemente abatido por aviones de caza cuando ya consumados los demas estragos resulto clara su participacion en el operativo y su destino podria haber sido la residencia oficial de Camp David.
Ante un nuevo tipo de secuestros aéreos
La sangrienta experiencia que se derivan de estos sucesos sugiere que de ahora en mas la tradicional actitud apaciguadora de tripulantes y pasajeros ante asaltos en vuelo convendra ser revisada. La posibilidad cierta de que un avion en manos de asaltantes se convierta en un vuelo suicida habria llevado sin dudas a que en superioridad numerica los ocupantes de los aviones hubieran reducido a los asaltantes aun a costa de bajas salvando en este caso a mas miles de victimas y quizás salvandose a si mismos.
Balance pavoroso
El primer impacto en la torre sur del WTC provoco perplejidad y conmocion iniciando un dantesco incendio que atrajo de inmediato a las fuerzas de seguridad y rescate ademas de a un buen numero de periodistas y curiosos entre los cuales tragicamente se encontrarian los ocupantes de la torre vecina sin suponer seguramente el peligro que acechaba a sus espaldas.
Lo que sugeria ser obra de una rara fatalidad se troco en espanto cuando cerca de veinte minutos mas tarde un segundo avion se incrusto en la restante torre desatando un incendio mas dantesco aun.
Miles de litros inflamados de combustible de aviacion alimentaron el drama hasta aparentemente hacer colapsar abruptamente cerca de media hora mas tarde, una tras otras, ambas torres de mas de 100 pisos cada una llevandose para siempre a sus ocupantes y rescatistas. Un pronostico cauto de victimas, probablemente sin computar a
a personal en las inmediaciones, supera largamente los 10.000.
(3B)
Entre las sombrias incognitas que aun subsisten se encuentra la causa del desplome de las torres que potencio la magnitud de la tragedia, entre las conjeturas estan el colapso de sus estructuras de acero por deformacion ante altas temperaturas, el posible estallido retardado de un artefacto explosivo (¿no convencional?) transportado en los aviones y el estallido de explosivos en los cimientos (mucho mas improbable a juzgar por las caracteristicas de los derrumbes). (4)
En el Pentágono donde el fuego consumio practicamente una cuarta parte del edificio la tradicional reserva militar obliga a imprecisas evaluaciones que oscilan entre 100 y 800 muertos dos dias despues de la tragedia.(5)
Difícil, inevitable y tardía decisión
Inmediatamente después de los ataques del martes
en Nueva York y Washington, el presidente George W. Bush ordenó a pilotos
militares derribar aviones que
volaran sobre Washington si éstos no se desviaban siguiendo las instrucciones
de los centros de control, reveló el domingo el vicepresidente Dick Cheney.
(CNNe 16/09/01)
|
REFERENCIAS :
(1)
- Diversos cables de agencia coinciden en el testimonio de una
comunicacion de una de las azafatas del vuelo 93.
(2) - (3) - El control de vuelo de Dulles advirtio a la Casa Blanca la proximidad
sospechosa por rumbo y velocidad del avion aun sin poderlo identificar al tener
silenciado el transponder .
(Marc Fisher and Don Phillips Washington Post 11/09/2001)
(3B)
Cinco dias despues de los atentados las estimaciones de victimas se difunden
en base a reportes de desaparecidos confirmados : la suma supera los 5.000
- solo en Nueva York - y la tendencia es ascendente segun pasan las horas
(Fuente: CNN Tv)
(3C)
Testimonio radial desde el vuelo 93 por parte de un secuestrador intentando
hacerse pasar por el capitan aproximandose a Pittsburgh.
'Hay una bomba a bordo. Les habla el capitán. Permanezcan en sus asientos.'
(Fuente: CNN 12/09/01).
- Aun sin certeza la amenaza resulto creible -
(4)
- Aaron Swirsky, uno de los arquitectos del WTC manifesto su estupor
pocas horas atras por los derrumbes dado que en los calculos de la estructuras
de las torres estaba contemplado la resistencia a impacto de envergadura en
caso de un hipotetico accidente como estos. (Jerusalem Post 12/09/2001)
(5)
- Cuatro dias despues de la tragedia las victimas fatales en el Pentagono
se estiman en 185 muertos y un numero aun no precisado de heridos.
|
Prime Publicaciones Electrónicas - Copyright 1998 - 2007 ©
|
|
