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CAEN CUATRO AVIONES DE LINEA EN TRES SEMANAS : 330 MUERTOS
Agosto de 2005 registra la peor serie de catastrofes en victimas desde los accidentes que siguieron a los atentados del 11-S. Algunos con caracteristicas desconcertantes
Dos tragedias en el Mediterraneo y otras dos en Suramérica, ademas de un aparatoso despiste de un Airbus en Canada sin victimas, instalan nuevamente la preocupacion sobre la seguridad aerea cuyos efectos podrian afectar tanto a las compañias como al turismo.
Pánico y contusos en Toronto
El 2 de agosto de 2005 se despista al aterrizar en el aeropuerto de Toronto un vuelo transatlantico de Air France, el Airbus 340 se incendia y solo la rapida evacuacion de la totalidad de los ocupantes evita victimas fatales. El incendio es atribuido a los impactos tras el despiste en medio de una fuerte tormenta. El poco frecuente accidente esta bajo investigacion suponiendose un error de calculo al tomar pista demasiado tarde o a un fallo grave de los frenos.
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13 muertos al estrellarse en el Mediterraneo
Cuatro dias mas tarde cae en el Mediterraneo un biturbohelice la línea aérea Tunisair en vuelo de Bari (Italia) a Tunez. La nave entra en emergencia tras sucesivas fallas en sus motores y se estrella tras un amerizaje controlado. No obstante mueren 13 de sus 35 ocupantes, el resto logran ser rescatados manteniendose a flote sobre parte del fuselaje aunque con heridas de distinta consideracion. No trasciende en principio la posible causa del origen de la falla de sus motores.
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121 muertos en Atenas en enigmático caso
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El 14 de agosto un Boeing 737 de la compañía chipriota "Helios" el vuelo 522 de Larnaca (Chipre) a Atenas (Grecia) pierde todo contacto radial con tierra luego de la primera hora de vuelo, aunque manteniendose en curso. La nave es escoltada por dos cazas F-16 de la fuerza de aerea griega sin poder establecer comunicacion con la misma constatando visualmente que vuela sin pilotos por razones desconocidas. Mas de una hora mas tarde se estrella al norte de Atenas muriendo sus 121 ocupantes, en su mayoria chipriotas. |
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Se especula con el hecho de que una brusca descompresion de la nave habria provocado la muerte de la mayoria de sus ocupantes. Minutos antes de estrellarse los pilotos de los cazas reportan intentos de al menos dos ocupantes de hacerse con el control de la nave. Desde un inicio las autoridades han descartado un posible intento de secuestro o atentado pero sin embargo han tomado fuerza las sospechas, a pesar de los desmentidos, de que la nave habria sido derribada por los cazas griegos.
152 victimas en Venezuela
Dos dias mas tarde un avion MD-80 de la aerolínea colombiana West Caribbean en vuelo de Panama a la isla de Martinica se estrella en territorio venezolano. muriendo sus 152 ocupantes en su mayoria franceses. La tripulacion habria reportado volando a gran altura sucesivas perdida de potencia en sus turbinas antes de caer desde gran altura.
Al igual que en el caso del avion de Tunisair caido dias antes la causa de la perdida de todos sus impulsores focaliza el interes de los investigadores.
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Mas de 40 muertos en la selva peruana
Finalmente el 24 de agosto otro Boeing 737, esta vez de la linea aerea peruana TANS cae en una zona selvatica en medio de una fuerte tormenta mientras intenta una riesgoso aterrizaje en la localidad de Pucallpa (Peru). Mueren mas de 41 de sus 100 ocupantes. Investigaciones preliminares especulan con un error de pilotaje volando en condiciones limites. Al igual que en el caso de West Caribbean esta compañia cuenta con antecedentes de otros accidentes fatales mas o menos relativamente recientes en su haber.
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